朝阳轻负载冷却液复合剂-聚兴化工质量保障
朝阳轻负载冷却液复合剂-聚兴化工质量保障






随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,朝阳轻负载冷却液复合剂,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性较强的副产品),防止腐蚀,防止产生泡沫等。保护作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此,轻负载冷却液复合剂规格,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。



汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质,常用的是水。水有许多优点、如:

来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使

用。但水有许多缺点,如冰点高,当气温低于

0

℃时,水结冰使体积增加.容易造成水箱或

冷却系统管道胀裂;

水的沸点低,夏季高温时,当发动机处于苛刻条件下行驶时,

会造成水

温升高,甚至沸腾,

影响汽车正常行驶;

溶在水中的金属盐类受热后形成水垢,降低传热效

率;水还会使金属生锈。





另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较的中高产品,轻负载冷却液复合剂添加量,当然,这里所指的并不是价格上的高,也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,轻负载冷却液复合剂作用,是较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。
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