人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的
水溶液
可降低冰点到一30以下,但不能解决锈蚀
问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点,且不腐蚀金属,但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油
作冷却剂凝点虽低,但传热差、容烧、对橡胶有溶胀作用,亦不采用。以前曾用甲chun、乙醇作为冷却剂,它虽然价廉、冰点低,但沸点低、易挥发、也不能
成为理想的冷却剂
另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,重负载冷却液复合剂作用,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中高产品,当然,这里所指的并不是价格上的高,白云鄂博重负载冷却液复合剂,也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。

载冷剂应根据制冷装置的用途、容量、工作温度等来选择。循环于制冷设备与低温被冷却物体之间的流体。它在制冷剂蒸发器中冷却后,重负载冷却液复合剂使用方法,用泵(见流体输送机械)送至冷却器或冷房,在此吸收被冷却物体的热量,因而温度升高,然后重新返回蒸发器。如此周转循环,使被冷却物体的热量不断地被制冷设备取走,实现制冷。选择载冷剂需考虑以下各点:凝固温度低,重负载冷却液复合剂添加量,必须低于制冷的操作温度;传热分系数大,即热导率和热容要大,而粘度要小;性质稳定,腐蚀性小;安全无du、价格低廉。
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