济南聚兴化工-辽宁冷却液复合剂添加量
采取梯度加剂形式，以实现不同防腐效果、不同寿命要求。加入量为稀释液的3%至6%。
生产①按实际冰点需要调配水-乙二醇冷却液基液待用；
②按照30g/吨的比例加入消泡剂搅拌2分钟，对产品进行冰点、沸点、pH值、泡沫倾向等项目的检验；
③对产品进行冰点、沸点、pH值、泡沫倾向等项目的检验；
④过滤（使用过滤布或过滤机，滤布孔径建议不大于400目）、灌装
适合于生产乙二醇-水型、丙二醇-水型、丙三醇-水型冷却液、无水冷却液等多种冷却液。
防冻液添加剂替代自己配比的三乙醇胺，卡松，亚，甲酸钠，硼砂，消泡剂，丙三痰唑等化工原料。PH值能达到，不用添加任何添加剂，2%添加量，量大优惠，保证质量
防冻液的基础液由水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。目前的是乙二醇。根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般为40%至60%。含量至58%时，镕基的冰点为-48度。水的选择是蒸馏水，品质高些的可选超纯净软水，就是不含或少量含有钙、镁离子的水，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间，因为水中的钙、镁离子是产生水垢的主要原因。防冻液的基础液由水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。目前的是乙二醇。根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般为40%至60%。含量至58%时，镕基的冰点为-48度。水的选择是蒸馏水，重负载冷却液复合剂添加量，品质高些的可选超纯净软水，就是不含或少量含有钙、镁离子的水，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间，重负载冷却液复合剂添加量，因为水中的钙、镁离子是产生水垢的主要原因。
日本车系的冷却液。日本车系用的冷却液比较，但它们一般都含磷酸盐，辽宁冷却液复合剂添加量，对环境有害。日本车系排斥硅酸盐和亚添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚，冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。
欧洲车系的冷却液。欧洲是国际上对环保重视的地区，因此欧洲车使用的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外，绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。
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