硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的,硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的,因此需要不断的修复,这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。所以,常规的硅酸盐冷却液,推荐更换周期是2年,也不能长期存储。有机酸型冷却液OAT在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的,因此冷却液中防腐剂消耗。具有很长的寿命(使用5年,存储8年),可以大大减少冷却系统维护次数,沈阳重负载冷却液复合剂,其次由于不含硅酸盐,对水泵的密封有很大的好处,可以延长水泵的寿命。
美国德士古为首的OAT(有机酸)阵营。代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12(BASF OEM),重负载冷却液复合剂规格,GM通用的装车冷却液,零售市场上的加德士防冻防腐液。有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚等对人体或者环境有害的物质,同时有机酸不易消耗和分解,因此可以维持比较长的寿命,OAT都是长效冷却液,推荐更换周期5年或者25WKM。
市场上绝大部分水箱冷却液都是以乙二醇或丙二醇为主要原料配制而成,重负载冷却液复合剂使用方法,冷却液的主要作用是吸收发动机多余的热量,恒定发动机的工作温度,重负载冷却液复合剂用途,它必须长时间在高温条件下工作。一般汽车水箱的工作温度恒定在85摄氏度左右,有些进口车的水箱温度高达95摄氏度,在这种高温条件,醇类的羧基(-OH)很容易被氧化成(-COOH)羧基变成酸,酸性物质对金属具有很强的腐蚀性。
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