当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,重负载冷却液复合剂规格,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产,含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,嘉兴重负载冷却液复合剂,它可控制硬水中沉淀物的数量,重负载冷却液复合剂添加量,并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国的6580标准。其优点是:防凝结、过热、生锈和腐蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点
乙二醇溶液是用作防冻液,是无色、无味、不燃烧、虽略带毒性、但无危害,也就是说可以用作0度以下的低温载冷剂。大家都知道,水的凝固冰点是0度,重负载冷却液复合剂作用,而乙二醇溶液在凝固点与浓度有关的,不同的溶液浓度它的凝固晶析点是不同的,浓度越高它的凝固晶析点温度也就越低,使用温度指的是需要乙二醇溶液达到的制冷温度除了几种常用载冷剂以外,乙醇、丙三醇等水溶液也可以作为载冷剂,一般都是视客户工厂使用情况而定。

汽车运行中,由于车身的跳动和振动,有空气渗入防冻液会产生泡沫,这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用,这些泡沫附着在器壁上,加剧孔蚀的发生,影响热传导,为此,在防冻液内须加入适量的消泡剂。消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要0. 001 %~0. 1 %就能达到理想的消泡效果。
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