聚兴化工质量保障-轻负载冷却液复合剂作用-东莞冷却液复合剂
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有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好,乙二醇浓度越高

越好。而加注低冰点的防冻液,这样做不但浪费了防冻液对冰点的要

求,反而会适得其反,如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。

所以在使用防冻液时,一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。.

不同型号的防冻液不宜混用,以免出现化学反应、沉淀或产生气泡,对橡胶密封造成损害,

通常会造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。因此防冻液泄漏后,

应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时,请补充蒸馏水或纯净水即可。



随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,防腐蚀冷却液复合剂,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性较强的副产品),东莞冷却液复合剂,防止腐蚀,重负载冷却液复合剂规格,防止产生泡沫等。保护作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。

通常情况下,乙二醇作为一种传统的载冷剂同样具有很强的腐蚀性。铁和无氧纯水的反应其自由能是降低的,反应要放出氢。同时,乙二醇在使用过程中与空气接触容易产生气泡,气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀(又称气蚀、空蚀)。穴蚀现象开始是变色,表面局部呈灰白色,而后逐步变粗糙,防冻液用冷却液复合剂作用,继而呈现出麻点和孔,并逐步向深处发展,然后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状孔群,严重的孔可穿透设备。



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