随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,防冻液用冷却液复合剂添加量,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,临沂冷却液复合剂添加量,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性较强的副产品),防止腐蚀,防止产生泡沫等。保护作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,重负载冷却液复合剂添加量,全年防水垢,防腐蚀冷却液复合剂添加量,防腐蚀等优良性能。化学成分现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。防冻液的种类汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。

我国煤炭资源十分丰富,所以以CO为原料通过草酸酯合成乙二醇的工艺也引起了我国研究者的关注。(一)合成气间接合成法
日本宇部兴产和美国UCC公司开发了通过草酸二酯合成EG的路线,草酸酯合成法从CO和醇出发先合成草酸酯,再经加氢生成乙二醇,是一种天然qi合成乙二醇的方法[19]。
该法的关键是第yi段合成草酸酯的技术。液相合成草酸酯首先由美国联合石油公司于1966年提出,1978年日本宇部兴产公司进行了改进[20-21],在反应条件下引入亚xiao酸酯,并采用2%Pd/C催化剂,解决了腐蚀等问题,并提高了草酸酯的收率,实现了工业化。

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