总的来说,虽然人们对石化路线合成乙二醇的催化剂、水合效率等进行了大量研究工作,但这种工艺任存在乙烯氧化制环氧yi烷的选择性较低;环氧yi烷水合副产物多(主要为二乙二醇),分离精制工艺复杂,载冷剂乙二醇,能耗大;原料乙烯是石油产品,伴随石油价格逐渐上涨,产品的经济性会逐渐降低等问题。由于受到石油资源供应紧缺的影响,淄博乙二醇,以煤为原料合成乙二醇路线受到人们的广泛关注,其中较有发展前景的方法主要是以合成气和甲醛为原料的碳一路线。
合成气直接合成乙二醇反应的催化剂体系一般采用铑的羰基络合物,日本宇部兴产开发出了新型铑钌双金属催化剂,在86Mpa
、2300C的条件下进行液相反应,获得EG选择性为70%~80%,乙二醇作用,时空收率达到416g/(Lcat·h)。由于反应条件苛刻,副产大量的甲酸酯,EG的收率和选择往较低,较难实现工业化。目前,合成气直接合成乙二醇技术仍处于实验室阶段。
如果说之前煤质乙二醇拼的是成本优势,但
15年国际yuan油价格的暴跌使得
整个化工行业遭遇重新洗盘。所谓的成本优势也再被定义,在这种行业寒流下,
煤质乙二醇如何重新定义自己的优势圈成为商家考虑的重点。
首先:
装置运行稳
定性的提升。动辄的检修及停车,损失不可估量且容易给客户造成fu面的影响,
只有稳定性提升之后,
有了稳定的产量才有可能有稳定的用户
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